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新京报：目前看趋势，是否会加重？朱宁：是否恶化仍然取决于房地产市场。我觉得，房地产市场是国内最大的风险或者不确定性。如果房价升值，在财富效应的影响下，虽然不能直接融资，但是大家自信心会比较高，比如房贷压力还不大的话，还可以“月光”。但如果房价出现波动，或者整个经济增速放缓，居民家庭的消费和借款的意愿也会受到影响。

个股加入恒生指数后表现智通财经梳理了自2011年以来，纳入香港恒生指数成份股的个股在加入恒生指数一年后的股价表现，这些曾经的恒指“新贵”染蓝后股价表现怎么样呢？从下图可以看到，在加入恒生指数成分股一年后，个股大概率呈现上升趋势。其中指数基金需要被动入货是关键。其中涨幅最大的是吉利汽车（00175），吉利也是目前恒生指数50只成分股中唯一的汽车行业股票，跟石药情况类似。

其次，恐怕是巨头当惯了，久而久之把商业道德和法律不自觉的抛在了一边；另一方面，监管部门对之也往往要忌惮几分。比如，这次就只有黑龙江省工业和信息化委员会从无线电管理的角度开出罚单，而并未启动不正当竞争的调查。更值得注意的是，目前连《反不正当竞争法》能否作为电信行业管理的执法依据，都还存在争议。中国信息通信研究院工业和信息化法律服务中心副主任许长帅，就曾在工信部网站上对这个问题予以了专门阐释，虽然最终得出的结论是肯定的，但在现实执行层面，却依然不乐观。

同时还要加强政府部门与平台数据共享，部门间数据共享，防止各级政府部门多头向平台索要数据。畅通政企数据双向流通机制，制定发布政府数据开放清单，探索建立数据资源确权、流通、交易、应用开发规则和流程，加强数据隐私保护和安全管理。在数据共享方面，共享出行领域正在进行有效尝试。

对于今年猪肉概念股的股价表现，李峻峰的评价是“复杂”。他具体解释道：“非洲猪瘟是影响今年猪肉概念股的股价变化的重要因素之一。今年一季度，大家都知道生猪供应不足，猪价必然会上涨，所以股价被拉起来了；到了二季度和三季度，上市猪企的情况开始出现分化，因为大家在一季度给了这些企业很高的预期，随着半年报和三季报的披露，有些公司的数据未能达到市场预期，那么投资者对待企业股价的态度也随之改变；到了8、9月份，猪价的快速上涨带动整个板块的股价向上反弹了一下；国庆节前后，股价又涨了一波，是因为当时的市场预期发生了变化，牧原股份等上市公司开始主动公布自己的母猪增长情况，提振了市场信心。总而言之，非洲猪瘟导致市场对于上市公司的出栏量和养殖成本不断地产生怀疑，猪肉价格的变化也会影响股价，所以，今年猪肉概念股的股价变化非常让人捉摸不定。”

监管创新和平台自律并重新业态在释放产能经济的同时，也不可避免对城市管理秩序和既有监管模式带来挑战。例如定位于“解决城市最后一公里出行问题”的共享单车，一直面临乱停乱放、车辆破损废弃、供需不平衡难题，有关单车投放与公共政策之间的矛盾，精细化运营和循环利用的探索，成为共享单车的新议题。而以快手、小红书为代表的内容平台，则面临内容低质、用户隐私泄露、谣言泛滥等问题。